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中國

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國民黨立委費鴻泰與民進黨立委吳秉叡今（27）日於立院財委會時紛紛砲轟台灣菸酒公司去（2016）年的營業額下降。吳秉叡表示，台灣菸酒公司營運不佳，卻不先想辦法提高績效，而是先把隔年目標下修，「是不是想為自己加薪而降低標準？」費鴻泰則指出，台灣吸菸人口並未下降特別多，別家菸商營業額還上升、「這是你們不夠努力嘛！」

台灣菸酒公司董事長吳容輝表示，去年台灣菸酒公司總收入預算數為819億元，但實際營業收入數為753億元，達成率約為91%。

吳秉叡指出，台灣菸酒公司去年總收入預算數跟實際營業收入數相差66億元之多，不僅沒達標且營業收入較前年還下降，現在訂的2017年總預算收入卻只訂為775億，等於自己下修標準。「你營業額下降，卻不先想辦法提高績效，而是先把隔年目標下修，是想達標為自己加薪水、加績效獎金嗎？」

吳容輝回應，總收入標準預算數本來就是財政部所訂定，本就會較高，且每年達標率也約為90%至91%。「今年面臨一些變動跟競爭對手因素，所以才下修標準。」

費鴻泰則指出，台灣菸酒公司自己容許日本菸商在台南設廠，現在菸的營業額下降卻又反說是因為競爭對手的關係，「而且台灣吸菸人口並未下降那麼多，別人營業額還上升、你們卻下降，這就是你們不夠努力嘛！」

費鴻泰認為，走私菸也是侵蝕台菸市場的主因，他指出，現在坊間大量引進白牌菸，「你們說要加強查緝私菸、又沒有成效，我一直建議要提高查緝獎金，重賞之下必有勇夫，你們還是不做、又沒有查緝能力，到時假菸混充進白牌菸，導致國人健康有害，誰要負責？」

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中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】

今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。

國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。

阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。

另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。

此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。

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